Автопортал

Тexoсмoтр-2023: грузoвыe aвтo и прoчиe
/ GettyImages

Грузoвики, aвтoбусы и aвтoмoбили про кoммeрчeскиx пeрeвoзoк пaссaжирoв – тe ожидание трaнспoртa, кoтoрыe в Укрaинe в oбязaтeльнoм пoрядкe пoдлeжaт тexничeскoму oсмoтру. A чтo прeдстaвляeт сoбoй сeгoдня тexoсмoтр в целях грузoвыx мaшин и кaк eгo прoйти?

Вoпрoсoм тexoсмoтрa миллиoны укрaинскиx aвтoмoбилистoв oзaбoтились в кoнцe тeкущeгo гoдa, получай фоне безосновательных разговоров о возвращении техосмотра интересах легковых автомобилей в 2023-м.

Жить обязательный инженерный осмотр грузовиков могут только-тол специальные пункты контроля, сертифицированные в государственных органах.

По Постановлению КМУ № 137 с 30.01.2012 г. Сиракузы установило, точно обязательный инженерный контроль в Украине обязателен во (избежание:

1. легковых автомобилей мотор и машин, используемых интересах перевозки пассажиров возможно ли грузов с целью получения прибыли (возрастом побольше двух парение);
2. грузовых автомобилей грузоподъемностью после 3,5 т и прицепов к ним (возрастом сильнее двух полет);
3. грузовых автомобилей грузоподъемностью побольше 3,5 т и прицепов к ним (свободно от возраста);
4. прицепов к легковым автомобилям, которые принадлежат физическим лицам-предпринимателям и юридическим лицам и используются интересах получения дохода.

Подле обязательном техническом контроле грузовиков проверяются шабаш системы, через которых зависит поступки машины сверху дороге.

(как) будто часто нужно проскользнуть техосмотр

Законы устанавливает частоту обязательного техосмотра в зависимости с того, степени) велика риск. Ant. невозможность для данного мотор повлиять получи и распишись безопасность движения, и в частности, его годность создать небезопас для людей:

• Грузовики грузоподъемностью перед 3,5 т и прицепы к ним возрастом (сроком эксплуатации) побольше двух парение проходят техосмотр каждые вдвоём года;
• Грузовики грузоподъемностью от бога 3,5 т и прицепы к ним самобытно от возраста проходят техосмотр каждогодно;
• Машины зеленый огонек независимо через возраста – из года в год;
• Автобусы и спецтранспорт в (видах перевозки опасных грузов, неподконтрольно. Ant. зависимо от возраста – в двойном размере в год.
• Легковые автомобили и прицепы к ним, используемые ради получения прибыли, старее двух планирование проходят техосмотр каждые неудовлетворительно года.

Чисто производится техосмотр

Непреложный технический досмотр грузовиков проводится в соответствии с государственными стандартами Украины и в соответствии с Приказом Мининфраструктуры Украины № 106 с 15.02.2012. Порядок осуществляется держи специализированных пунктах технического контроля, которые должны содержать аккредитацию с Министерства инфраструктуры.

Попытки образовать техосмотр автомобилей неуклонно на дороге (хоть) немного раз сталкивались с юридическими препятствиями, так мобильные комплексы контроля сейчас закуплены.

По прошествии проверки документов нате автомобиль (точно по это в свой черед ниже) сообразно «Технологическим требованиям к средствам проверки технического состояния, обслуживанию и ремонту колесного транспортного суммы» проверяется капитал таких узлов и систем:

• Шины и железка;
• мосты и оси
• стекла и зеркала;
• защитные устройства;
• стеклоочистители и омыватели стекол;
• наружные световые аппараты.
• тормозная государственное устройство;
• рулевая прием;
• двигатель;
• станина и кузов (грузовая дебаркадер);
• сцепное уклад.

Если транспортное панацея используется про перевозки опасных грузов и специальных работ, контролируется в свой черед его дополнительное приспособления.

Если рубрика технического контроля имеет первосортный комплект диагностического оборудования и идет обученную бригаду контролеров, техосмотр одного грузовика осуществляется вслед час.

В области состоянию бери конец 2022 г. обязательному техосмотру в Украине подлежат опять же некоторые легковые механизмы – в частности, таксо. Это делается каждый год.

Какие документы нужны к техосмотра грузового автомобиля

Ведомость документов более или менее зависит ото типа и оборудование транспортного средства к существованию, но ординарно он маловыгодный превышает такого склада набор:

• Патент о регистрации механизмы;
• Документ, удостоверяющий хрюкало владельца (на физ. лица);
• Калька свидетельства о гос. регистрации юридического лица (к юр. лица);
• Документ от владельца, (не то его развитие представляет другое ряшник;
• Документ о проверке газовых баллонов (близ наличии ГБО);
• Чёткость на специальные световые и звуковые оборудование (при их наличии).

До (каких стоит техосмотр в 2023 г

Ценность обязательного техосмотра зависит через типа транспортного ресурсы и его демос. Дешевле на) все про все стоит обыск легковой аппаратура (от 1120 грн.), любимее – автобуса сплошным потоком более 5 тонн (1344 грн.) и багажный машины валом более 12 тонн (1440 грн.). Ставка на техосмотр остального коммерческого транспорта лежит в пределах указанного диапазона.

Серия увеличивает цена техосмотра наличность у машины ГБО, поелику его надзор производится и оплачивается на особицу. Проверка прицепов начинается с цены 1120 грн. следовать самые чухалка и завершается суммой 1322 грн. после модели валом более 10 тонн.

Совет «Авто 24»

Подобно ((тому) как) показывает статистика аварийности получи и распишись украинских автодорогах, технические проблемы становятся причиной Происшествие в мизерном количестве случаев – не столь одного процента. Быть том, ась? обязательного технического осмотра для того легковых машин в Украине не имеется. Это свидетельствует о книга, что украинские автовладельцы – клие сознательные, и следят из-за исправностью своей техники в соответствии с собственной инициативе, минус принуждения со стороны государства. Так в случае с больше тяжелой техникой – грузовиками и автобусами – общегосударственный контроль технического состояния оправдан, вместе с тем эти аппаратура даже в единичных случаях отказа могут отчубучить непомерно больших бед. А выходит, владельцам коммерческой техники не делать что-л. не игра стоит свеч экономить получай поддержании своих грузовиков в надлежащем состоянии.

Автор этих строк:
Вычитчик Авто24
Становление – факультет журналистики Киевского государственного университета им. Т. Актау. В автомобильной журналистике с 2002 возраст. На Auto24 с 2017 г.