10 января, 2023 
adminGWP 
Мoжeт ли фирмa, дeлaющaя тeлeфoны пoстрoить aвтoмoбиль? Кaк пoкaзывaeт прaктикa, пoкa — кого и след простыл. По крайней мере, команда Apple отметиться с этой амбициозной задачей никак не смогла. Хотя это невыгодный означает, будто она такой степени) сложна и невыполнима. Эмпирия китайского производителя мобильников и прочей бытовой техники говорит об обратном. Xiaomi сломала стереотипы о фолиант, что разрабатывание электромобиля — сие очень долгонько, сложно и за высокую цену. По крайней мере, свою пятилетку китайцы сумели довершить всего из-за два годы.
В Сети появились пиратские аппарат дорожных испытаний электрического седана с рабочим названием Modena. Клеймящий по имеющейся у портала «Auto» информации, Modena рассматривается что некий соперник Tesla Model 3 sedan. Несмотря на то бы в части насыщения (авто)машина информационными технологиями и возможностями автономного вождения. Базовая видоизменение машины довольно комплектоваться феррум-фосфатными батареями Blade разработки BYD, редкость которых — их холодок к низким температурам. В дальнейшем, планируется пустить в ход батарею Qilin производства CATL. Симпатия обеспечивает достижимость быстрой зарядки впредь до 80% емкости всего делов за 15 минут.
Продажи Modena должны возникнуть уже в 2024 году. А в 2025-ом Xiaomi обещает показать на толкучий свой второстепенный электрокар. Так как он имеет рабочее заглавие Le Mans, ведь, скорее общей сложности, речь должна грясти о неком спорткаре. Возьми первом этапе Xiaomi планирует выпустить на свободу 150 000 автомобиль.
Опубликовано в рубрике