Автопортал

Aмoртизaтoры вxoдят в сoстaв пoдвeски aвтoмoбиля. Oни влияют нa бeзoпaснoсть и кoмфoртaбeльнoсть eзды. Рядом пoдбoрe aмoртизaтoрoв слeдуeт oбрaщaть внимaниe нa рeкoмeндaции aвтoпрoизвoдитeля и тexничeскиe xaрaктeристики кoнкрeтнoгo aвтoмoбиля. Выбрaть дaнныe зaпaсныe чaсти пoмoгут и слeдующиe сoвeты.

Oриeнтaция нa образ езды

Масляные амортизаторы приемлемый вариант для водителей, которые перемещаются большей частью в рамках города, предпочитают спокойную и размеренную езду. Масляные 2-трубные амортизаторы одни с самых дешевых, потому их покупка оправдана до этого часа и ценой.

2-трубные газомасляные амортизаторы обеспечивают хорошее преодоление поворотов в динамике и справный уровень комфорта. Они сочетают в себя надежность и доступный этикетка.

Любителям скорости рекомендованы 1-трубные газовые амортизаторы. Они паче жесткие, обеспечивают быструю реакцию возьми высокой скорости, безвыгодный теряют своих свойств рядом любой погоде. Газовые амортизаторы мало-: неграмотный рекомендованы на автомобили в возрасте. Упругие свойства подвески минуя время снижаются, а жесткие амортизаторы только лишь усугубляют ситуацию.

Расценочный вопрос

Украинские автомагазины предлагают мотор запчасти в разной стоимостной категории. Выбор производителя зависит с бюджета, интенсивности и эксплуатации транспортного капитал.

Если машина используется больше в городе и не сколько) (на брата день, то расквитаться большие деньги ради амортизаторы с большим рабочим ресурсом по правде сказать бессмысленно. При интенсивной эксплуатации предпочтительно все же издержаться на детали через именитого бренда.

В среднем ценовом диапазоне хорошую продукцию делают бренды Boge, Monroe, KYB. Настоящими «аристократами» средь амортизаторов выступают торговые марки KONI и Bilstein. Их комплектующие оптимальны про авто премиального класса и спортивных машин.

Согласие между задними и передними амортизаторами

Категория амортизаторов на передней и задней подвеске приходится совпадать. Нельзя петушком использовать масляные фабрикаты, а спереди – газовые. Сравнивать в технических параметрам уничтожающе отражается на управляемости.

Задние и передние амортизаторы добровольно менять вместе. Детали в рамках одной оси устанавливаются совместно, в противном случае пора и честь знать существенный перекос бери одну из сторон.

Поверка детали перед покупкой

Новые амортизаторы я не я буду проверяются на:

• полноту комплектации;
• организм упаковки и самого фабрикаты;
• присутствие заводской чеканки – сие отличает подделку через оригинальной запчасти;
• присутствие технической документации и гарантийного талона.

Блок оригинальных изделий с сохранением гарантии должна провертываться в специализированных автоцентрах. В каждый приобретенный бампер обязательно должен случаться. Ant. вдаваться товарный чек.

Разве что амортизатор выбирается мало-: неграмотный по VIN или артикулу, рекомендуется передо покупкой сравнить предустановленную с завода частность и новую по следующим параметрам:

• ширину втулки;
• длину в сжатом и разжатом состоянии;
• длину штыря;
• поперечник проушины по внутреннему радиусу;
• адекватность крепежных элементов.

Анализируем марка исполнения

Одним изо действенных способов распознать качественное исполнение амортизатора – сварочные швы. Надежные производители привычно применяют контактную сварку, подделки таким образом малограмотный делают, так наподобие это дорого. Для швах могут занимать защитные насечки.

Хлеб индустрии исполнения амортизаторов долженствует быть ровным, безвыгодный содержать трещин, пузырьков и вогнутостей. Хорошие фабрикаты всегда предполагают полную окраску. Реальность следов, непокрашенных участков свидетельствует о подделке.

Повыбрать амортизаторы несложно, опора – выбрать благообразный магазин и производителя.