Укравтодор меняет нормы строительства дорог

Гoсaгeнтствo aвтoдoрoг (Укрaвтoдoр)   рaзрaбoтaлo прoeкт измeнeний в гoсудaрствeнныe стрoитeльныe нoрмы   (ГСН), в чaсти   стрoитeльствa aвтoдoрoг   с цeлью пoвышeния иx бeзoпaснoсти. Дoкумeнт oдoбрeн нaучнo-тexничeским сoвeтoм министерства   развития громад и территорий и   направлен возьми утверждение в профильные министерства, сообщает давило-служба   Укравтодора.    

В документе   прописаны   новые спрос по минимальной толщине слоев дорожного покрытия,   полос движения исполнение) аварийной остановки, пешеходных переходов, дорожных ограждений и т.д., говорится в сообщении.  

В частности, запрещаются   левые отнесенные повороты нате дорогах высших категорий, окромя перекрестков с незначительной интенсивностью движения (по 20   000 (авто)машина в сутки).  

Предусмотрено   уклад   пешеходных переходов возьми разных уровнях в дорогах I категории.  

Вводится   обязательное   освещения автомобильных дорог международного значения I категории с интенсивностью движения сильнее 30   000 (авто)машина в   сутки.  

Вносятся изменения в   дизайн транспортных развязок:   разработана   ведомость, которая разделяет   развязки   возьми классы в соответствии с категориями дорог держи перекрестках и переключениях, а в свой черед интенсивности движения в них.  

В новой редакции   ГСН   прописаны   варианты устройства переходно-скоростных полос в зависимости ото различных условий пересечения потоков.  

Вслед основу изменений   ГСН взята теория   Vision   Zero   целеустановка которой – снижение давно нуля смертности для дорогах   благодаря продуманной системе безопасности.    

  • 13 мая 2021 лета   Нацполиция   сообщила, ровно увеличит с текущих 92   перед 400 к концу   лета количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Приумножение   числа камер проходит в рамках   внедерения   в Украине шведской модели   неопытный смертности на дорогах   Vision Zero.    
Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.