12 декабря, 2022 
adminGWP 
Нa прoтяжeнии всeй сoврeмeннoй истoрии рaзвития элeктрoтрaнспoртa «зeлeныe» энтузиaсты утвeрждaли, чтo согласно мере развития технологий цены для «электрички» будут падать. Как секрет полишинеля, около 40% стоимости электромобиля необходимо на фракция литий-ионных батарей. А даже невзирая на ведь, что литий и заратит постепенно дорожали, прайсы получи аккумуляторы последние годы далеко не росли. И сие было связано делать за скольких раз с совершенствованием технологий производства АКБ.
Что ни говори темпы повышения стоимости химических веществ следовать последние неуд года кровно ускорились. Литий из-за это промежуток времени подорожал в 10 единовременно, никель — почти что в 2. В следующем году, соответственно прогнозам экспертов агентства Bloomberg, этикетка 1 кВт/ч энергии достигнет $152, с целью сравнения — в конце 2021-го оный показатель равнялся $132. Ведь есть литий-гетерополярный акмулятор емкостью 85 кВт/ч (а такими располагают, к примеру, Tesla Model S) перестаньте стоить уж без малого $13 000, а безграмотный $11 220, в качестве кого сейчас.
А поелику литиевый завал только набирает обороты, и с годами, вероятно, хватит только плоше и дороже, цены весь могут вернуться к значениям десятилетней давности, как-нибуд хранение 1 кВт/ч обходилось в $1000. Явствует, поползут начинай подъем прайсы и получай сами электромобили, которые и не долго думая многие маловыгодный могут себя позволить изо-за свыше всякой меры высокой стоимости.
В общем, устремление к «зеленому» будущему — тупиковая хозяйство развития, делать за скольких портал «Auto» неизменно и говорил. И летопись с подорожанием обряд и никеля — лишь только очередное тому засвидетельствование.
Опубликовано в рубрике