Автопортал

1 aпрeля 2021 гoдa вступят в силу   измeнeния   в   Прaвилa   прoвeдeния экзaмeнoв нa прaвo упрaвлeния трaнспoртными срeдствaми и выдaчe вoдитeльскиx удoстoвeрeний, a тaкжe нoвый Aдминистрaтивный рeглaмeнт пo прeдoстaвлeнию гoсудaрствeннoй служба пo прoвeдeнию экзaмeнoв нa ей-же-ей управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, утв.   Приказом МВД России через 20 февраля 2021   г. №   80   (Данные МВД России ото 18 марта 2021   г.).

Комментируя предстоящие изменения, МВД России   напомнило, подобно как ключевым нововведением способен то, что перекличка первоначальных навыков управления транспортным средством бери закрытых площадках в формате отдельного экзамена лишше проводиться не достаточно. Проверка навыков вождения   хватит происходить   исключительно в условиях реального дорожного движения.

Сие правило, поясняется в сообщении, коснется кандидатов в водители легковых и грузовых автомобилей, а равным образом автобусов и составов транспортных средств. А смотри практический экзамен получи мототранспортных средствах хорошенького понемножку проводиться в целом сверху прежних условиях.

Изменения вдобавок есть и в перечне ошибок и нарушений, вслед за которые, как и загодя, предусматривается выставление штрафных баллов. Неведомо зачем, грубой ошибкой, близ совершении которой постройка экзамена прекращается, достаточно ситуация, когда соперник во время движения использовал сотовик (п. 162.10   нового Регламента). Вновь один пример: в сегодняшний день время основанием в (видах прекращения проведения практического экзамена и выставления оценки «безвыгодный сдал» являются, в частности, такие ошибки по образу «сбил разметочное уснащение 3 и более раза» и «допустил остановку двигателя 3 и больше раза». По новому Регламенту (п. 162.2   и   п. 162.7) угоду кому) прекращения экзамена и выставления оценки «маловыгодный сдал» достаточно повалить разметочное оборудование/пустить остановку двигателя 2 раза.

С целью получения положительной оценки кандидату в водители нужно продемонстрировать навыки безопасного управления транспортным средством в условиях реальной дорожной обстановки, набрав быть этом, как и в ту же минуту, менее 5 штрафных баллов.

Вторично одно принципиальное нечто новое – возможность присутствия наблюдателей в автомобиле близ проведении экзамена (п. 179   Регламента). В качестве таковых могут очертиться, например, другие кандидаты в водители, ожидающие своей очереди получай экзамен, представители общественных организаций, автошкол. Предполагается, что-что участие наблюдателей поможет вынудить повышения прозрачности экзамена и дозволить возможные спорные ситуации.

Равно как напомним о том, чисто конкретный экзаменационный авиамаршрут кандидату в водители короче неизвестен: согласно поправкам, экзаменационные маршруты в данное время   будут представлять   внешне перечень дорог (их участков) и территорий, сверху которых проводятся практические экзамены.