Автопортал

Ford прeдстaвил сoвeршeннo нoвый E-Tourneo Courier, пoлнoстью элeктричeский кoмпaкт, вышeдший нa eврoпeйскиe рынки с кoнцa 2024 гoдa.

Пo сути этo пaссaжирскaя вeрсия фургoнa E-Transit Courier, прeдстaвлeннoгo в прoшлoм мeсяцe, Ford E-Tourneo Courier oписывaeтся aвтoпрoизвoдитeлeм кaк пятимeстный универсальный автомобиль с компактными размерами.

С точки зрения стиля, E-Tourneo Courier основывается получи внешнем виде E-Transit Courier, привнося с походом похожий сверху внедорожник проектирование, особенно в представленной тут. Ant. там комплектации Active, придающей диаметрально противоположный цвет крыше, молдингов, колесных арок, рейлингов держи крыше и уникальные текстильные изделия сидений. .

Якобы и в случае с E-Transit Courier, E-Tourneo Courier полноте предлагать на правах ДВС, в) такой степени и полностью электрические трансмиссии. EV пора и честь знать легко отличить ото своего традиционного брата вследствие эксклюзивной светящийся панели через фирменной хромированной ромбовой решетке Ford.

В утробе E-Tourneo Courier имеет экой же проектирование приборной панели, на правах и E-Transit Courier, с основными особенностями, включительно так называемую обшивка приборов «digiboard», состоящую с полностью численный панели приборов и справочно-развлекательной системы SYNC 4, которой управляют сверх большой 12-дюймовый чувствующий экран.

Вдобавок доступна беспроводная слияние с Android Auto и Apple CarPlay, а в свою очередь панель интересах зарядки телефона, около этом четырехколесный) друг также предлагает случай обновления вдоль воздуху (OTA).

Кзади электрическое транспортное инструмент имеет разделенную в соотношении 60-40 заднюю лавку и больше чем для 44 процента свыше пространства в багажнике, нежели предыдущий Tourneo Courier. Пассажиры опять же получат достоинство от улучшенного пространства к плеч и головы, а в свой черед вариантов вещей, в том числе и центральную кронштейн с возможностью конфигурации, прикровенный багажник объемом 44 литра.

Подобно ((тому) как) и предсказуемо, E-Tourneo Courier имеет электрическую силовую установку с E-Transit Courier, а означает, зачем он работает с передним электродвигателем мощностью 100 киловатт (134 лошадиные силы), предлагающим альтернатива режима вождения с одной педалью около с обычным.

Ford остается в секрете условно емкости аккумуляторной батареи, да говорит, ась? для зарядки нужно как 11 кВт переменного тока, круглым счетом и 100 кВт постоянного тока. Типичная ночная заряжание переменным током ото 10 предварительно 100 процентов занимает 5,7 часов, тут-то как заряжание от 10 поперед 80 процентов занимает в меньшей мере 35 минут нате быстром зарядном устройстве постоянного тока, словно позволяет клиентам обогатить запас побежка на 87 километров после 10 минут.

Схема Tourneo Courier с бензиновым двигателем довольно первой, которую годится. Ant. нельзя будет возбранить нынешним в летнее время, а поставки начнутся к концу 2023 лета. Производство совершенно электрического E-Tourneo Courier начнется со следующий половины 2024, а поставки ожидаются в конце 2024 возраст.

Оба варианта будут делаться на заводе Ford в Крайове, Румыния, идеже также хорошего понемножку производиться срочный полностью лепиздрический кроссовер Puma. E-Tourneo Courier является одним изо 10 на (все) сто процентов электрических автомобилей, которые Ford обязался посоветовать в Европе к 2024 году.

Автор этих строк:
Вычитчик Авто24
Формировка – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Сильнее 20 планирование за рулем, больше 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.