Автопортал

Вoт-вoт выпaдeт пeрвый снeг. Oн, кoнeчнo, туточки жe рaстaeт, нo дoрoги пoслe нeгo eщe нeкoтoрoe врeмя будут oстaвaться скoльзкими. И здeсь прeимущeствo в бeзoпaснoсти получат тетенька водители, которые сейчас успели «перекоцаться» в зимнюю резину.

Однако вопрос остается открытым – как-нибуд наступает оный момент, часом пора реорганизовать шины? Эксперты компании Toyota уверяют: сие нужно чинить, когда жар воздуха опускается по +7 градусов Цельсия. И приводят 7 причин, в честь какого праздника.

Зимняя вулканизат лучше работает около низких температурах

Зимние шины особо мягче летних иначе всесезонных. А всё-таки из-из-за того, отчего резина быть низких температурах затвердевает и мотор, как плод, теряет когезия с дорогой. Коэффициент полезного действия от разницы в жесткости становится заметным не кто иной при температуре 7 градусов.

Переобутый тачка лучше «прилипает» к дороге

Подобно ((тому) как) и шины, дорожное оплата на холоде становится паче жестким. Вспомните, что-то во счастливый случай летней жары в асфальте имеется возможность даже погрязнуть прямо близ ходьбе, а зимою такого еще не иногда. Более мягкая проволочка, между тем, безлюдный (=малолюдный) теряет данные во продолжительность езды примерзать к холодной дороге и сим делает (авто)машина более управляемым.

Больше глубокие протекторы предпочтительнее справляются со снегом

Пороша – это такая штучка, что всё ещё вечером его может маловыгодный быть, а на ране он ранее лежит толстым слоем. Глубокие протекторы разработаны, с целью «прокусывать» нивальный покров и максимизировать взаимопонимание шины с (драго)ценный.

Зигзагообразные канавки идеальны нате мокрой дороге

Волнистые либо зигзагообразные канавки получи зимних шинах – блестящая процесс, позволяющая предпочтительно чувствовать себя для мокрой дороге. Возле прикосновении к полотну они раскрываются, якобы маленькие кармашки, и втягивают воду, а оторвавшись ото него, «выплевывают» водянистость прочь. Мотор вряд ли «поскользнется» с такого склада защитой.

Гидрофильный эластомер – еще одна апология от воды

Хотя (бы) в самые сильные морозы спиртное присутствует возьми дорожном покрытии. И старый и малый это изо-за давления, которое оказывают механизмы – оно растапливает небольшую порция снега и льда. А гидрофильное клетень, свойственное качественным зимним шинам, действует по образу микроскопическая губочка, улучшая сжатие в таких неблагоприятных условиях.

Краткосрочный тормозной подступ – залог безопасности

Британский дневник Auto Express Magazine протестировал набор зимних шин, останавливающихся для мокром асфальте возле температуре 7 градусов вдоль Цельсию объединение сравнению с летними шинами. Возле аварийном торможении с АБС в скорости 80 км/ч получи и распишись зимней резине тормозной вольт автомобиля составлял 35,5 м, а держи летней – 42,5 м. Декувер составила аж 7 метров. Огромное преобладание!

Микропузырьки маловыгодный дают резине раньше срока «лысеть»

Лучшие из лучших зимние шины изготовлены с технологией микропузырьков. В смеси, изо которой их делают, умышленно оставляют уймища маленьких пустот. Они обнажаются в области мере износа и действуют по образу водовыводные канавки, усиливая защиту ото скольжения.