Автопортал

Oбщeствeннaя пaлaтa РФ oбсудилa нeoбxoдимoсть ускoрeния ввeдeния прaвил eзды нa элeктрoсaмoкaтax в тeкст ПДД. «Нaши пoпрaвки учитывaют мaссу прoблeм с нoвыми видaми трaнспoртa», – сooбщил директор Комиссии Общественной хоромы РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Сахно Холодов.

Так, обсуждаемые изменения разделят электротранспорт точно по уже существующим группам: тутти средства передвижения минуя мотора подпадут по-под правила для велосипедов, до сей поры с мотором — для мопедов. Присутствие этом, транспорт с мотором интересах гироскопической стабилизации попадет в группу к велосипедам.
В соответствии с, для управления таким средством потребуется водительское уверение.

Действующее законодательство далеко не относит электросамокаты к транспортному средству, сколько не обязывает их водителей обретаться в трезвом состоянии, хранить правила дорожного движения, а их схватка с людьми приравнивается к столкновению двух пешеходов.

В ходе заседания было замечено, что поправки коснутся и правил интересах велосипедистов, в частности повышения их возраста пользу кого управления таким транспортом с 14 перед 16 лет про осуществления движения соответственно правому краю проезжей части в следующих случаях:

• и не пахнет велосипедная и велопешеходная дорожки либо — либо отсутствует возможность движения соответственно ним;
• ширина велосипеда река прицепа к нему превышают 1 м;
• траверс велосипедов осуществляется в колоннах.

Указанное короче согласовываться с наступлением административной ответственности (2.3 КоАП РФ).

Напомним, в апреле сего года ОП РФ подготовила фундаментальный текст документа, предлагающий притащить поправки в ПДД исполнение) новых видов транспорта (электросамокаты, гироскутеры, сегвеи). Середи основных изменений в ПДД прежде озвучивались, в частности принятие термина «СИМ» (инструмент индивидуальной мобильности), равнение его к транспортному средству, а пользователей – к водителям. Об этом побольше подробно мы рассказали доселе.

Необходимость поправок обусловлена ростом Происшествие с участием указанных видов транспорта, в которых пострадали род (человеческий, в том числе со смертным исходом. Ровно по данным аналитического обзора Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, в 2020 году с участием электроскутеров случилось 331 ДТП, в котором погибли полдюжины и были ранены 347 муж (совета) .

Установление правил езды сможет до основания исправить сложившуюся ситуацию.