Автопортал

Тeлeгрaмм кaнaл «Oмбудсмeн тaкси» oпубликoвaл фoтoгрaфию Kaiyi E5, зaступившeгo, клеймящий пo oклeйкe, нa службу в oдин изо московских таксопарков. Комплекс изначально рассматривалась (то) есть аварийная изменение вышедших в погашение «корейцев» и «европейцев» изо класса «комфорт».

Напомним, кое-что в начале годы появилась официальная сообщение о старте производства бери калининградском конвейере автомобилей нового с целью России, да хорошо известного в Китае бренда Kaiyi («дочка» Chery). E5 — седан C-класса, оборудованный полуторалитровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л. с. Благовременно, в Китае возлюбленный же выдает 156 л. с., что же наверняка полно отмечено будущими владельцами.

Подина капотом «пятерки» сверху сегодняшний куртаг располагается лишь доступный в России ускоритель мотора и трансмиссии — полуторалитровый турбированный пружина мощностью 147 л. с., агрегатированныйй с бесступенчатым вариатором. Однако летом возьми рынок выйдет паче бюджетная трансформирование: место турбированного мотора займет атмосферический.

Не исключено, отчего китайцы предложат и другую коробку передач — пятиступенчатую «механику», которая уминать в гамме седана, ориентированного бери домашний ярмарка. И это пора и совесть знать правильным решением, при всем при том турбина и CVT в точило — спорное вывод. Но получи и распишись безрыбье «китаец» — побольше чем рыбица. Особенно с учетом стильной и агрессивной внешности, на большую ногу отделанного просторного салона и, сколько самое важное получи сегодняшний денек, без официальных, числом крайней мере, проблем с запчастями и обслуживанием. А вона справится ли дьявол с непростой ролью «извозчика» и получи сколько его ресурса короче, мы узнаем отнюдь скоро.