Автопортал

Інфoрмaція рoзміщeнa нa прaвax рeклaми aбo нaдaнa пaртнeрaми:

Кoнцeрн Stellantis N.V. прeдстaвляє STLA Medium — нoву глoбaльну плaтфoрму в (видах eлeктрoмoбілів BEV (Battery Electric Vehicle) ствoрeну з урaxувaнням нaйсучaснішиx дoсягнeнь: нaйкрaщий у свoєму клaсі зaпaс xoду 700 кілoмeтрів, висoкa eфeктивність тa пoтужність, мoжливoсті дужe швидкoї зaрядки.

Плaтфoрмa STLA Medium прoпoнує вeликий зaпaс aвтoнoмнoгo прoбігу у пoєднaнні з гнучкістю пользу кого ствoрeння різнoмaнітниx трaнспoртниx зaсoбів тa кoнфігурaцій силoвoї установки. Усі майбутні електромобілі будуть представлені у класах «C» та «D». Тобто будуть розташовані в самому центрі автомобільного ринку, получи який у 2022 році припадало 35 мільйонів продажів транспортних засобів — майже полть від глобального мотор-ринку у 78,5 мільйонів автомобілів, проданих у всьому світі того року. Сьогодні коньяк концерну Stellantis у цих сегментах загалом пропонують 26 моделей, побудованих сверху різноманітних платформах. Натомість, одна перрон STLA Medium дає можливість створювати впредь до двох мільйонів автомобілів сверху рік — і ці електромобілі будуть запущені у виробництво починаючи з Європи вже цього року й далі соответственно різним заводам концерну Stellantis соответственно всьому світі.

Карлос Таварес (Carlos Tavares), генеральний начальник Stellantis, відзначив: «Те, що ми бачимо сьогодні, є результатом двох років безкомпромісних інновацій на забезпечення чистої, безпечної, доступної мобільності. Усе це підкріплено нашими інвестиціями в 30 мільярдів євро в електрифікацію та програмне забезпечення, що розраховані перед 2025 року. Помост STLA Medium демонструє потужність глобальної технічної спільноти Stellantis, надаючи продукти, які орієнтовані для потреби та запити наших клієнтів. Ця станция є однією з ключових складових, які давать разрешение досягнути амбітної мети — ми прагнемо отримати нульовий викид вуглецю накануне 2038 року».

Плита STLA Medium — це перша з чотирьох глобальних платформ к електромобілів BEV, представлених під часок події «EV Day» 2021 року. Ці платформи стануть основою майбутніх продуктів Концерну та є ключовими складовими для того досягнення сміливих цілей стратегічного плану Stellantis Dare Forward 2030: часть електромобілів в Європі — получи и распишись рівні 100% від загальних продажів автомобілів, порция електромобілів у США — держи рівні 50% від загальних продажів (автомобілі та пікапи). Проект Dare Forward 2030 має завершитись виконанням амбітної мети у вигляді скорочення викидів CO2: вдвічі впредь до 2030 року порівняно з показниками 2021 року; подальше досягнення повністю нульового викиду вуглецю давно 2038 року.

Вагон STLA Medium перевершить очікування клієнтів

Плита STLA Medium, що від початку спроектована виключно с целью електромобілів BEV, має забезпечити найкращий у своєму класі показник автономного запасу пошевеливайся — понад 700 км у версії Performance, ли більше 500 км у стандартному виконанні. Ці показники автономності розраховані згідно процедури тестувань WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). З корисною енергоємністю акумулятора поперед 98 кВт-время., платформа STLA Medium має найкращим у своєму класі показник ради кількістю енергії в межах колісної бази.

Флет STLA Medium если використовувати 400-вольтну електричну архітектуру, забезпечить найкращу в своєму класі ефективність та краткий час зарядки, а також можливість підключення по різноманітних екосистеми заряджання та живлення. Залежно від розмірів/типу/класу електромобіля, споживання має становити менше 14 кВт-бадняк. на 100 км пробігу, що є найкращим показником енергоефективності с целью цього ринкового сегменту. Також передбачена можливість зарядки батареї від 20% накануне 80% ємності следовать 27 хвилин.

Електромобілі бери платформі STLA Medium мають продаватись по мнению всьому світу та будуть доступні з переднім приводом (Вотан електромотор попереду) или повним приводом (з додаванням другого модуля електромотору позаду). Программный документ дає можливість створення електромобілів з різними типами кузовів: легкові моделі, компактні кросовери, великі позашляховики. Діапазон потужності електромобілів складе 160-285 кВт аль 218-388 к.с.

Гнучкість платформи STLA Medium дає конструкторам концерну Stellantis апогей свободи у створенні нових моделей транспортних засобів:

• колісна становая жила – може змінюватись в межах 2700-2900 міліметрів;
• загальна довжина — може змінюватись в межах 4,3-4,9 метри;
• кліренс може сягати накануне 220 мм — в целях забезпечення всюди-прохідності;
• наркотик діаметром давно 750 мм — як ключовий свойство дизайну моделей для цій платформи.

Фахівці концерну Stellantis зосередилися держи високій ефективності модульної акумуляторної батареї, максимальному збільшенні простору всередині транспортного засобу, покращенні плавності пошевеливайся та керованості завдяки низькому центру ваги. Компоненти платформи, такі як дефинитив обігріву/охолодження салону, рульове керування, гальмівна порядок, розроблені таким чином, щоб мінімізувати споживання енергії. Ці зусилля поєднуються з широким використанням легких і жорстких матеріалів у конструкції, щоб полегшити транспортний засіб, досягти оптимального запасу поворачивайтесь, забезпечити зразкову керованість.

Зрештою, подошва STLA Medium має гарантувати найкращу в своєму класі вартість у перерахунку вплоть до ємності акумулятора — це також благословить збільшити обсяги виробництва й, відповідно, зниження собівартості. Варто зазначити, що розміри модульної акумуляторної батареї будуть регулюватись наявним простором (соответственно периметру в межах колісної бази), акумулятор если розміщено у єдиному закритому боксі з системою охолодження.

Перспективні майбутні платформи STLA

Платформи сімейства STLA (Small/Medium/Large/Frame) розроблені таким чином, щоб вони були готові перед розвитку у майбутньому. Саме тому передбачена модульна конструкція, дуже гнучка вслед своєю суттю: можлива зміна колісної бази, ширини та звисів, кліренсу та конструкції підвіски. Можливості та продуктивність транспортних засобів для базі STLA будуть адаптуватися та вдосконалюватися з роками завдяки впровадженню архітектури STLA Brain, а також технологіям STLA SmartCockpit та STLA AutoDrive, що санкционировать бездротовим методом оновлювати програмне забезпечення та розширювати функціональність вже наявного обладнання.

Розуміння гнучкості, серед іншого, включає в себя й можливості зміни силової установки: передній, задній, повний передача. Усе завдяки можливості використання трьох модульних версій електроприводу EDM (electric drive modules).

Платформи STLA також розроблені з урахуванням можливості використання новітніх акумуляторів зі зміненим хімічним складом, включаючи батареї лишенный чего нікелю нежто кобальту, а також включаючи безапелляционно-тільні батареї. Це дасть змогу брендам Концерну Stellantis максимально гнучко та швидко адаптувати свої перспективні моделі електромобілів поперед найбільш перспективних технологій майбутнього – задля підтримання найкращого балансу вартості й продуктивності.