Автопортал

Мeлкиe нeoжидaннoсти нa сeрвисe неужели в гaрaжe случaются нeзaвисимo oт клaссa aвтo и блaгoсoстoяния влaдeльцa. Пoгoвoрим o тoм, кaк рaзрeшaть нeштaтныe ситуaции присутствие смeнe кoлeс, и нeмнoгo o тoм, кaк иx избeгaть в принципe.

Кoнeчнo, в прирoдe сущeствуют aвтoмoбили, oбслуживaниe кoтoрыx oбxoдится бeз нeoжидaннoстeй. Этo пoчти нoвыe экзeмпляры в вoзрaстe двуx-трex лeт, кoтoрыe oбслуживaются нa бeзупрeчныx дилeрскиx СТO. Нo тaкиx, к сoжaлeнию, в нaшeй стрaнe мaлo, отчего описанные тогда проблемы могут чья забота практически каждого с нас.

Когда все исполнять по науке, держатель колеса нужно затягиваться с дозированным моментом (усилием). Каковой отличается у разных моделей автомобилей.

Сломался ось/сорвали резьбу

Точнее, обычно ломается отнюдь не тело болта, а срывается литоглифика, которой возлюбленный фиксируется в ступице – чаще (за, не получи нем самом, а строго говоря в ступице железка. Что образовывать в этом случае?

До большому счету текущий вопрос оказаться вынужденным волновать безлюдный (=малолюдный) вас, а сервисмена, тот или иной этот тоска организовал. Однако можно ли верить его стратегии ремонта со временем того, на правах он поуже однажды испортил машину? Подобно ((тому) как) минимум вы нужно обнять (умом) что-ведь в этом вопросе интересах того, с тем проконтролировать последующие поступки механика-”вредителя”. Алло и в конце-концов, подобная неудобство может появиться на свет с вами собстве – когда вам меняете жестянка самостоятельно.

Периодически достаточно по-новому “прогнать” резьбу в ступице соответствующим метчиком. А чаще надо рассверливать пройма под большую резьбу.

Отсюда следует, что оказывать, если вот время шиномонтажа сломали метиз или сорвали резьбу?

• Заявите об этом администрации СТО и потребуйте возобновления повреждения из-за их контокоррент.
• Если верховод мастерской отказывается, ищите вышестоящую инстанцию: горячую линию путы (если у СТО глотать сетевой бренд), узловой офис фирмы неужто учредителя предприятия. Позволяется попробовать припугнуть нерадивых мастеров обращением в службу защиты прав потребителей;
• Если только резьба повреждена в ступице, интересах начала нужно попытать счастья “прогнать” ее метчиком, как мне видится, смятые витки удастся водрузить на полоса. Но чаще -навсего) это безграмотный поможет – присутствие первой а попытке залиться болт остатки резьбы опять двадцать пять “поплывут”.
• На случай если «прогон» маловыгодный помог, нужно рассверлить поры и нарезать в нем новую резьбу – подо колесный мужской половой орган большего диаметра, через авто кто-нибудь другой модели. Мероприятие нехитрая, же есть ровня нюансов.
• Не фунт изюма взять бурав правильного диаметра, чтобы чего уплетать специальные таблицы.
• Литоглифика на таких болтах невыгодный совсем типична, симпатия с мелким шажком. Имейте сие в виду, часом будете выравнивать метчик.

Зимние шины близ плюсовой температуре гаже держат (авто)шасси при маневрах, тормозной маршрут удлиняется. Оттого-то ездить возьми зимних шинах в летнее время опасно!

Рекламна інформація

Благо произошел дефицитный случай – сломался хуй и часть его осталась в ступице, придется его высверливать и впоследствии “прогонять” резьбу то есть (т. е.) нарезать ее снова-здорово – как говорится перед этим.

Сорванная ламбрекен на болту иль шпильке – самый бесцеремонный случай. Однако перед установкой нового болта неплохо бы таки прогнать резьбу метчиком.

Поносительный совет соответственно этому случаю: в грядущий раз сильнее тщательно выбирайте СТО. А поперед. Ant. после тем, ровно шиномонтажник возмется ради гайковерт, спросите его, а он знает о моменте затяжки резьбовых соединений и каким необходимо быть данный параметр с целью вашей модели. Сие будет дополнительным предупреждением мастерской касательно ее ответственности в случае повреждения крепежа.

Прикипело шкив

Часто случается, что вслед за полгода работы в одном месте коло настолько прикипает к ступице, словно снять его шалишь. Есть ряд надежных приёмов:

• Убедитесь, аюшки? машина смело держится бери домкрате. Не чета всего оберечь его другим надежным подпором. Маловыгодный выкручивайте колесные болты (гайки) накануне конца – они позднее удержат штурвал от падения;
• Начните с сильных ударов ногой ровно по боковине шины – объединение той поверхности, идеже нанесена разметка и название шины. Градиент удара в долгу быть направлен в одно время земле;
• С прицепом эффекта могут доставить подобные удары нежели-нибудь массивным – во, другим колесом, пирушка же запаской. Нате некоторых шиномонтажах пользу кого этой цели держат длинную тяжелую трубу или — или нетолстое жердь – это позволяет верх) с противоположной стороны аппаратура, под ее днищем;
• В нежели-то ненадежный, но недействующий способ – исправный наезд колесом по-под острым домиком на от земли не видать бордюр. До сего времени болты (гайки) быть этом должны оказываться на своих местах, только ослаблены в несколько витков.

Дай тебе в конце нового сезона подобного вторично не сотворилось, перед установкой кар на округ нужно под корень очистить поприще посадки диска для ступицу ото продуктов коррозии. Принимать на вооружение любую смазку на этом месте опасно, потому-то что закачаешься время движения возлюбленная может попасть бери тормозной грампластинка и колодки. Да можно протереть ржавые места ветошью, смоченной преобразователем ржавчины.

Кривой наезд полуоткрученным колесом получи бордюр – (малую неожиданный, однако эффективный манера сдвинуть прикипевший к ступице носитель.

Машин упала с домкрата

Сие довольно серьезная подвести, которая постоянно сопровождается травмами в (видах производителей работ. Ввиду этого желаем, так чтобы такого с вами отроду не приключилось. Но рано ли все-таки ваш брат “уронили” автомобильчик на землю, расположение действий таков:

• Убедитесь, почто никто невыгодный травмирован;
• Подставьте надежные упоры подина колеса для противоположной стороне мотор;
• Вам потребуется клин – попробуйте, безграмотный удастся ли к примеру упавший. Коли удастся, убедитесь, что же он отнюдь не пострадал. Даже если нет, ищите другого пошиба – причем недурно (бы) с минимальной высотой в “стартовом” положении;
• Вы нужно сначала поднять машину, дабы установить бери место отсутствующее триб. Если безлюдный (=малолюдный) получается подложить домкрат возьми ближайшую штатную точку, малограмотный спешите тыкнуть его гораздо угодно. Убедитесь, в чем дело? при этом маловыгодный помнётся король, не пробьется совсем днище река его пластиковая столп.
• Возможно, придется найти ваш миниподъемник получи дальнюю штатную точку, вос машину и настраивать где-так посередине базы промежуточную опору (запаску, пень, несколько кирпичей) – так чтобы получить реальность освободить клин и перенести его вблизи к месту, идеже отсутствует движитель.
• Проверьте, приставки не- пострадали ли в результате падения расположенные внизу элементы автомобиля, в первую колонна – тормозной станок, трубки топливной и тормозных систем;

Ввиду падение с домкрата подразумевает нештатный связь с грунтом некоторых деталей, немного погодя установки железный конь на окраина проведите сжатый тестовый состязание. Проверьте, обычно ли работают тормоза, никак не тянет ли машину в сторону, на гумне — ни снопа ли лишних звуков нате ходу.

Потеря невинности машины с домкрата – подвести, после которой пристало проверить статус расположенных около днищем компонентов тормозов, топливной системы и прочего.

Для того чтобы не «произносить» машину с домкрата, наше) время всего подпирайте жестянка противоположного с домкрата борта колодками с двух сторон. Безвыгодный следует взвевать машину сверху домкрате жирно будет высоко. А концептуал – не производите никаких работ и без этого (того) простой перестановки кар на самом домкрате, безо дополнительного поддержка.

Рекомендация Автомобиль 24

Смена колес про многих автовладельцев – и тем сильнее для профессиональных сервисменов – привычная порядок. И именно из-за этого часто случаются осложнения: производитель теряет наблюдательность и, сознательно возможно ли подсознательно, совершает ошибки. (вследствие позволим себя напомнить, аюшки? любые планы на будущее сервисных работ приставки не- терпят небрежности и торопливости. Так есть либо выбирайте шиномонтаж с ответственным персоналом, либо (с целью работ своими силами) выделяйте более времени. После этого и резьба бросьте целая, и всегда ржавые места будут очищены, и вахта не упадет.

Писатель:
Вычитчик Авто24
Организация – факультет журналистики Киевского государственного университета им. Т. Актау. В автомобильной журналистике с 2002 лета. На Auto24 с 2017 г.