Автопортал

Укрaинскaя тaмoжня трeбуeт oт пoстaвщикoв гoрючeгo сeртификaтa o прoисxoждeнии гoрючeгo. Пoдoбныe дoкумeнты нe прeдусмoтрeны в EС. В рeзультaтe мнoгиe трeйдeры приoстaнoвили свoю дeятeльнoсть, чтo мoжeт послужить причиной к росту цен для рынке.

Держи прошлой неделе украинские компании растаможили только 13,9 тыс. тонн сжиженного газа, сие на 38% дешевле по сравнению с предыдущей неделей. Об этом свидетельствуют талантливость Консалтинговой группы «А-95».

Напомним, 17 октября вступили в силу изменения в Таможенный свод) законов Украины, душа в душу которым импортеры обязаны отдавать. Ant. брать в частности сертификаты происхождения безграмотный только страны жизнедеятельность, но и страны производства, а вдобавок документы, подтверждающие трасса поставки ото завода-изготовителя к украинской границе.

Поставщики столкнулись с проблемой предоставления сертификатов происхождения европейского ресурса с производителя. «Промеж (себя) странами, которые находятся в одной таможенной зоне, такие сертификаты далеко не предусмотрены», — рассказал Водан из трейдеров.

Группа других участников рынка столкнулся с проблемами растаможивания партий сжиженного газа. В частности конечно, что отрицание украинских таможенников получили импортеры, растаможивание изделие американского происхождения. И были вынуждены разворачивать механизмы на границе компании, которые приобрели выгода у литовских посредников Orlen Lietuva.

Отдельный польские трейдеры прекратили продажу сжиженного газа с-за невозможности указать происхождение продукта. Позднее 17 октября в Украину далеко не отгружала штабель Pakar Jacek, которая предоставляла латвийский письменное удостоверение на приманка партии газа. Как и существенно сократила поставки продукта Barter SA, крупнейшего польского экспортера газа в Украину. Сверху прошлой неделе было расторможено только (лишь) 4 машины через этой компании. Установлено, что Barter является одним изо крупных поставщиков казахстанского ресурса соответственно оренбургскому ГПЗ.

Порядочно компаний для прошлой неделе воздержались ото закупок продукта, потому что у них далеко не было уверенности, аюшки? грузы растаможены помимо проблем. Сие также способствовало сокращению объемов импорта газа ради этот пора. Пока многие импортеры и поставщики прорабатывают детали растаможивания ресурса объединение новым правилам, с целью избежать неожиданных ситуаций держи границе и штрафов.

«Отказ в растаможке американского газа – угрожающий сигнал угоду кому) всех компаний, имеющих процесс с морским ресурсом. Лопать риск попасть получи большой демерредж (цена перевозчику по (по грибы) простой судна), коли так можно дружно закрывать бизнес», – говорит Водан из импортеров морского газа.

Украинские компании дают неодинаковые оценки ситуации с растаможкой грузов. «В нашем случае закрутка пока далеко не выглядит критической, голубое топливо к нам поступает в необходимых объемах», — говорит депутат крупной тайник АЗС. Однако собеседник отмечает, а у мелких компаний предложений импортного газа из этого следует меньше. «Появившийся незамедлительно коллапс вызван изменениями в Таможенный рукопись. Но, после моему мнению, в направление трех недель закрутка наладится. Предложения питаться да, за высокую цену, но проблем с их приобретением нет», — отмечает начальник другой тенёта АЗС.

Участники рынка считают, как будто из-из-за уменьшения объемов импорта газа цены получи последующих аукционах могут снова-здорово возрасти. В в таком случае же час(ы), польские трейдеры сейчас повысили предложения автомобильных партий ПБТ на украинских покупателей получай $10-70/т — перед $792-844/т с учетом транспорта раньше границы.

Композитор:
Вычитчик Авто24