2 ноября, 2023 
adminGWP 
Світoвe лідeрствo Нoрвeгії у сфeрі пeрexoду нa eлeктрoмoбілі стaлo прoблeмoю чтобы громадського транспорту. Державні субсидії зробили їх доступнішими вслед громадські пасажирські перевезення, які й этак у цій скандинавській країні були никак не найбільш затребуваними в Європі. У міру розширення парку електромобілів ситуація стає лише гіршою.
Вплив державного стимулювання електромобілів получи и распишись фінансування громадського транспорту проаналізував сайт Vox. Як зазначається в публікації, щедрі стимули в целях електромобілів роблять їх привабливішими в очах потенційних користувачів, а громадський транспорт менш конкурентоспроможним. Більше того, просування електромобілів призвело вплоть до скорочення фінансування на модернізації цього сектора.
Направо в тому, що одним із джерел фінансування громадського транспорту є дорожні збори. Від них уряд Норвегії звільнив власників електромобілів. З кожним новим купленим батарейным автомобілем вони ставали дедалі меньшими. Це поставило під загрозу реалізацію таких великих проєктів, як будівництво нової лінії подземка в Осло.
Паралельно з вирішенням проблем фінансування пасажироперевезень влада норвезьких міст докладає значних зусиль в целях скорочення транспортного потоку. У Христиания городян підштовхують вийти з автомобілів, облаштовуючи велосипедні доріжки та тисячами скорочуючи кількість паркомісць.
Опубликовано в рубрике