Автопортал

Інвeстиційний бaнк RBC Capital Markets LLC ввaжaє, щo чистa світoвa пoтужність нaфтoпeрeрoбнoгo зaвoду цьoгo рoку зрoстe нa 1,5 млн бaрeлів нa дeнь (б/д), a нaступнoгo — щe нa 2,4 млн. Зa дaними бaнку, зaгaльнe збільшення чистих глобальних переробних потужностей у 2023-24 роках є найбільшим дворічним збільшенням чистих глобальних переробних потужностей следовать 45 років.

Як пише Bloomberg, будівельний шумиха має значення малограмотный лише во (избежание нафтової промисловості. Про центральних банків, які намагаються вирішити, чи вдалося їх кампанії підвищення процентних став приборкати інфляцію, збільшення потужностей дає деяку надію держи те, що ціни для бензин і дизельне пальне залишаться низькими.

Накопичення є частково випадковістю: проэкти нафтопереробних заводів (НПЗ) було відкладено вследствие пандемію, і багато з них не переводя дыхания запускаються одночасно в таких місцях, як Кувейт, Нігерія, Страна ацтеков й Китай. Випадковість чи ні, але зростання весь век ж знаменує контрапост для нафтової промисловості. 2021 року чисті глобальні нафтопереробні потужності впали вперше вслед за 30 років, оскільки пандемія змусила закрити деякі заводи.

Exxon Mobil Corp. є символом нової тенденції. Минулого місяця компанія розпочала розширення свого заводу в Бомонті (иллинойс Техас). З 250 тис. б/д додаткових потужностей це найбільше збільшення в США по (по грибы) більш ніж 10 років.

Нові заводи починають впливати получи и распишись вартість переробки сирої нафти получи и распишись повсякденне паливо. Торік, если світова економіка намагалася переробити достатню кількість сирої нафти в паливо, крек-спред WTI 3-2-1 зріс до самого рекордного рівня майже в$ 65 ради барель, порівняно з середнім показником у 2000-2020 роках, який становив менше від $15 после барель. Перетворення бареля сирої нафти сверху бензин, дизельне й авіаційне паливо итак настільки дорогим, що в (видах споживачів здавалося, ніби нафта коштує $250 вслед барель.

Відтоді американський контрольний показник нафтопереробки впав майже сверху 50%, давно $32 после барель, хоча він залишається значно вищим ради довгострокове середнє значення. Из-за винятком 2022 року, поточна марджин нафтопереробки є однією з найвищих после всю історію, порівнянну з періодом 2010-2013 років, який у галузі називають золотим віком нафтопереробки.

Ще Водан чинник знижує маржу: російські НПЗ целое ще працюють получай високих темпах, попри санкції Заходу.

У майбутньому, навіть якщо зростання попиту получи и распишись нафту залишиться стабільним у 2023 і 2024 роках — а поки що дані з дзеркал заднього виду показують, що где-то і буде, — нафтопереробники не похоже чи пародировать величезні прибутки минулого року. По (по грибы) історичними нормами, це мало-: неграмотный буде колапсом. Зрештою, нинішня разница нафтопереробки майже вдвічі перевищує середню после 2010-2020 роки.

Це погана холст для Big Oil, оскільки такі компанії, як Exxon, Chevron Corp. і Shell Plc керують великими нафтопереробними підприємствами й звикли вплоть до того, що вони працюють як банкомати. Це було б ще гірше в (видах нафтопереробних компаній, які займаються виключно гравцями, як-с Marathon Petroleum Corp. і Valero Energy Corp., які залучили натовпи нових акціонерів получи и распишись тлі суперстрибка 2022 року. Але с целью споживачів і політиків збільшення нафтопереробних потужностей пропонує бажане полегшення возьми фронті інфляції — якщо никак не стільки в (видах клімату.