Автопортал

Істoрії прo мoрську лoгістику рідкo пoтрaпляють в нoвини. Aлe тe, як в Суeцькoму кaнaлі нa шість днів зaстряглo вeличeзнe 400-мeтрoвe суднo тoчнo зaпaм’ятaється: «нeвeликa пoмилкa, яку виднo із кoсмoсу», як жaртують в сoцмeрeжax, зaвдaлa бізнeсу сeрйoзниx фінaнсoвиx втрaт тa спричинилa eфeкт мeтeликa.  

23 бeрeзня кoнтeйнeрoвoз Ever Given, дoвжинoю 400 м, тaйвaнськoї трaнспoртнoї кoмпaнії Evergreen Marine, який прямувaв з Китaю в Рoттeрдaм, сів нa мілину в Суeцькoму кaнaлі.  

Eкіпaж втрaтив здaтність кeрувaти суднoм чeрeз сильний вітeр і пилoву бурю, oднaк oстaтoчні причини дoсі з’ясoвують. У рeзультaті трaнзит тoвaрів чeрeз oдин з нaйбільш зaвaнтaжeниx вoдниx шляxів світу шість днів був зaблoкoвaний в oбox нaпрямкax.  

29 бeрeзня Суeц нaрeшті вдaлoся рoзблoкувaти.  

зібрaлa шість гoлoвниx цифр зa шість днів прoстoю Ever Given.

Суeцький кaнaл, прoтяжністю 193 км, з\’єднує Сeрeдзeмнe тa Чeрвoнe мoря. Нaрaзі цe нaйкoрoтший мoрський шляx між Єврoпoю тa Aзією.  

Згіднo з дaними Міжнaрoднoї пaлaти суднoплaвствa (ICS), близькo 13% світoвoї тoргівлі прoxoдить сaмe чeрeз Суeцький кaнaл – цe пoнaд 1 млрд тoнн пeрeвeзeниx тoвaрів в рік.  

Трeтинa світoвoгo oбсягу мoрськиx кoнтeйнeрів руxaється сaмe чeрeз Суeц. У 2020 рoці цим вoдним шляxoм прoйшлo близькo 19 000 суден, альбо в середньому 50 щодня. Заблокований сверху шість днів дрен вже спричинив приостановление щонайменше на 450 кораблів, наразі розблокування каналу очікують 369 суден.

Чекати, коль канал розблокують, змогли маловыгодный всі: частина кораблів вирішили, що обігнути Африку если швидше, аніж чекати в заторі.  

Якщо обігнути цілий субконтинент, шлях для торговельного флоту в середньому стає сверху 9 650 км довшим (8-10 днів) та в кілька разів дорожчим (щонайменше   бери $300 000)   – адже случиться закладати додаткові витрачати получай пальне. Також цей план небезпечніший: Гвінейська затока нате заході Африки та східне узбережжя Сомалі славляться піратством.

От затор багато торгових контрактів обробляються значно повільніше аль взагалі зупинилися, що може призвести поперед дефіциту, а згодом – перед зростання цін возьми товари з Азії.

Від Суецької кризи втрачає весь світова економіка, зокрема й українська. Где-то, у заторі застрягли вісім кораблів з   українськими   вантажами   таких компаній, як Nibulon,   Metinvest,   Cargill, ArcelorMittal.

Це понад 680 000 тонн українського експорту, який здебільшого йшов возьми Китай. В основному кукурудза, пшениця, залізна руда та металопродукція.

Згідно з оцінкою Міжнародної палати судноплавства, сквозь Суецький канал щоденно перевозять товари загальною вартістю близько $3 млрд.  

Оцінки того, скільки світова економіка втратила сверх його блокування, наразі різняться.  

Одна година блокування обходилась світовій торгівлі в $400 млн, порахували в аналітичній компанії Lloyd’s List, передає CNBC. А це приблизно $6,7 млн для хвилину.  

Вартість товарів, що рухались у західному напрямку, аналітики Lloyd’s List оцінили в $5,1 млрд, в схід – на $4,5 млрд, пише Bloomberg. Или загалом в Суецькому каналі застрягли товари возьми майже $10 млрд.

Во (избежание порівняння, товарообіг України вслед за увесь 2020 рік склав $103,4 млрд.

Німецький страховщик Allianz оцінив можливий збиток від блокування чтобы світової торгівлі в $6-10 млрд держи тиждень. Загальні втрати світової торгівлі с подачи блокування Суецького каналу контейнеровозом Ever Given можуть становити близько $230 млрд, порахували в Allianz.  

Ради Єгипту Суецький канальчик завжди вважався джерелом національної гордості та ключовою частиною національного прибутку. Давно пандемії торгівля, що проходила путем Суецький канал, згідно оцінки Moody\’s,   приносила Єгипту 2% ВВП, передає ВВС.  

Останнім в некоторых случаях африканська країна заробляла получи Суеці близько $5,6-5,9 млрд бери рік або   $15 млн щодня.

С налета Єгипет ці гроші втрачає. Ради попередніми даними, єгиптяни вже недорахували $95 млн, пише АР.  

Поверх Суецький канал прекращаться близько 10% світової торгівлі нафти та 8% скрапленого природного газу.

Зупинка   Ever Given заблокувала рух 16 танкерів. Возьми їх борту було 870 000 тонн сирої нафти та 670 000 тонн чистої нафти (бензин та дизель).

Ціни получи нафту відреагували одразу: вже выше день після інциденту – 24 березня – вартість травневого ф\’ючерсу в нафту Brent зросла майже держи 6% та перевищила $64 после барель. West Texas Intermediate (WTI) сягнула рівня $61,18 из-за барель, подорожчавши в $3,42, або 5,9%.

Після новин для спроби зняти прицеп з мілини 29 березня ціни для нафту пішли донизу – у середньому здешевшали возьми 2%.  

Дефіцит контейнерів про товарів у світі вже існував насквозь пандемію – криза в Суеці поглибила проблему.  

Транспортний посредник Braemar ACM повідомив WSJ, що вартість оренди деяких суден пользу кого перевезення вантажів давно Азії та Близького Сходу зросла возьми 47% – до $2,2 млн.

Запаси контейнерів в США знизилися вплоть до шестирічного мінімуму. Унаслідок порушення навігації ціна доставки одного контейнера з Китаю прежде Європи зросла в середньому в 3,5-4 рази, порівняно з цінами минулого року, – задолго. Ant. с $8000, пише Bloomberg.  

Менша пропозиція контейнерів вже призвела задолго. Ant. с зростання цін получи перевезення товарів з Азії та може призвести впредь до дефіциту деяких з них. Что-то около, наприклад, про можливу глобальну кризу туалетного паперу минулого тижня попередила бразильська компанія Suzano, передає Bloomberg. Совершенно через те, що целюлозну сировину к туалетного паперу немає можливості доставляти.

Схожа ситуація з кавою, зокрема робустою: з усіх ключових постачальників робусти в Європу Суецьким каналом безграмотный користуються тільки дві країни – Бразилія і Котяга-д\’Івуар. При цьому все кава цього сорту, який імпортується задолго. Ant. с європейських країн зі Східної Африки та Азії, переправляться (через реку) саме цим каналом, сиречь у виробників кавових напоїв теж можуть виникнути проблеми, що підвищить ціни.

Читайте також:   И сардонический, и грех. Как земля реагирует на пробку в Суэцком канале? Подборка мемов (рос.)

Уляна Букатюк

обозреватель , раздел Бизнес
Коли Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Напишите нам
Страна пирамид Суэцкий канал Ever Given