Автопортал

Oднoмeстный элeктрoмoбиль KG Motors
/ Фoтo: KG Motors

Япoния прeвзoшлa свoи рeшeния oтнoситeльнo мaлeнькиx kei-кaрoв и сдeлaлa миниaтюрную oднoмeстную мaшинку, инициируя сoвeршeннo нoвый сeгмeнт гoрoдскoгo трaнспoртa.

Япoнский стaртaп KG Motors изучил эндемичный рынок спроса и логистики, разработал специфический первый электромобиль угоду кому) городского использования. Вроде выяснилось, значительная японцев для работу и образование ездят держи автомобиле самочки. Все изученные правительственные опросы показали, чего около 70% владельцев автомобилей в Японии ездят до будням безо пассажиров.

Поиски натолкнуло разработчиков в создание одноместного современного автомобиля с близко полноценной палитрой инноваций и комфорта. И сие компании посчастливилось: первый электромобиль бренда например и маленький, так экономичный, моментальный, с очень привлекательной стоимостью владения и, сердцевина, удобен в парковке.

Шины с одним сиденьем вдоль центру салона имеет максимальную темп 60 км/ч. Движущая сила мощностью 5000 Вт выдает едва лишь менее семи лошадиных сил. Сие как мотовелосипед, но с крышей по-над головой.

Уровня мощности аккумулятора зажиточно для пробега 100 км бери одном заряде. Перезаряд занимает рядом 5 часов через домашней розетки переменного тока.

Зарука беспрекословного качества и препоручение. Ant. недоверие производителю шин заключается в комплектации ими новых автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов. Любой третий авто выезжает с конвейера получи и распишись шинах Continental. Шины Continental устанавливаются больше чем сверху 800 моделях разных автомобилей.

Рекламная сообщение

Что касается габаритов, так они и что верно удивительны. В длину карапет не превышает 2,45 м, как будто практически в двум раза менее, скажем, длины пикапа Nissan NP 300 с двухрядной кабиной (4,95 м). Размах такова, сколько может выйти в стандартную коридорную дверка – 1,09 метра. Выше чего всего 1,5 метра.

Уют обеспечивает радиола. При необходимости только и остается опустить суданка, но боковые окна открываются ручной, что может разочаровать – нужно предметно поработать.

Спору нет, одноместный фургон отнюдь маловыгодный заменит нехватка в большой семейной машине, особенно в отдельных случаях матери иль отцу нужно в области дороге получай работу возить ребенка в школу. Все же учитывая поздние браки японской молодежи, сие не помешает кому (присуще такой (железный для поездок в работу либо — либо учебу.

Быть этом изумительный главу угла из чего следует цена свободы и независимости с общественного транспорта – в (итоге 1 миллион иен, что же конвертируется в 6 600 долларов США.

Фрагментарно такая себестоимость обусловлена низкими затратами KG Motors с эффективной конструкции, в т. ч. по причине симметричным компонентам кузова, уменьшающим объем пресс-форм и инструментов. Подобная план внедрена бери Citroën Ami, идеже для сокращения расхода вдобавок используются одного дуба желуди передние и задние панели кузова, а равным образом стеклянные компоненты.

В (то машина проходит испытание-драйвы. В следующем году разработчики планируют заточить дизайн, присоединить некоторые настройки и цифровые системы. Серийное выделка ожидается уж в 2025 году.

Литератор:
Вычитчик новостей Автомобиль24