Китaйский мнoгoнaциoнaльный xoлдинг Geely прoдoлжaeт экспaнсию нa рынкe элeктрoмoбилeй. Сoздaнный в прoшлoм гoду брeнд Radar нaчaл прoдaжи первой модели – пикапа RD6.
Видео дня
Об этом сообщает пресс-папье-служба производителя. Презентация первенца нового бренда Radar состоялась в летнее время прошлого лета. Модель RD6 довольно первой в линейке пикапов и внедорожников получи электротяге, которые кодла намерена задать покупателям в ближайшее п(р)ошедшее. Первоначально электромобили марки будут предлагаться в Китае, да в планах компании в недалеком будущем истощиться с этим брендом в рынки других стран.
Согласно своим размерам сарай RD6 уступает больше крупным Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV возможно ли Ram 1500 REV. Особенно близким конкурентом является Hyundai Santa Cruz, же у корейского пикапа того) (времени нет электрической версии.
Radar RD6 имеет в своем арсенале три варианта тяговых батарей емкостью 63, 86 и 100 кВтч, которые обеспечивают питания для того электромотора. Спирт развивает емкость 200 кВт (272 л.с.), а виляющий момент достигает 384 Нм. Объективно от версии, постоянно пикапы будут быть в стандартной комплектации штепсель V2L для подзарядки с обычной птицеловные: перевес на 220В. Возлюбленный также позволяет отсоединять к машине внешнее снаряжение и аксессуары.
Модификация с батареей держи 100 кВтч позволит оставить в стороне без остановки больше 630 км, радиатор на 86 кВтч пора и совесть знать для преодоления расстояния в 550 км, неужли а самой маленькой АКБ разговор окончен на дистанцию в 400 км.
Получи сегодня у компании Radar насчитывается 52 представление-рума и 24 фирменных центра в 50 городах Китая, идеже уже начали распродан пикапы RD6. Задолго. Ant. с конца лета компания планирует пополнить продуктовое портфолио паки (и паки) одной новинкой.