10 декабря, 2022 
adminGWP 
Eлeктрoмoбіль, який зaряджaється зa тoй жe чaс, щo й зaпрaвляється aвтo з ДВЗ цe мрія. Oднaк зoвсім на курьерских ця мрія може стати реальністю.
Где-то, швейцарський технологічний стартап Morand наразі працює надо технологією накопичення електроенергії, яка возможность скоротити момент зарядки (авто)машина на електротязі давно двох хвилин.
Технологія отримала назву eTechnology. Вона поєднує традиційний акумулятор та ультраконденсатор, які сейчас продемонструють неймовірну швидкість заряджання та мають набагато довший термін служби, ніж літій-іонні акумулятори.
В Morand наголошують, що архетип eTechnology потужністю 7,2 кВт.годочек зміг зарядитися перед 80 відсотків всього после 72 секунди, вплоть до 98 відсотків по (по грибы) 120 секунд і вплоть до 100 відсотків из-за 2,5 хвилини зі струмом накануне 900 А/360 кВт. Також було проведено незалежне тестування пристрою компанією Geo Technology.
Звісно, 7,2 кВт.годочек — це дуже мала ємність, адже в середньому ємність акумуляторів в електромобілях складає безвыгодный менше 100 кВт.година. Тому поки Morand зосереджені возьми заряджанні акумуляторів дронів та електровелосипедів.
Розробники кажуть, що eTechnology може ідеально підійти во (избежание заряджання такого невеликого електромобіля Citro?n Ami, акумуляторна плутонг якого має 5,5 кВт-бадняк ємністі.
Серед інших переваг eTechnology, — ефективна робота ради екстремальних температур і потенціал ради значно більшої кількості циклів заряду/розряду. Розробники випробували пристрої протягом понад 50 000 циклів, що в десятки разів більше, ніж традиційні акумуляторні батареї.
Morand вже співпрацює з партнером-виробником надо виробництвом невеликих обсягів і планує нарощувати виробництво, щоб зробити eTechnology більш конкурентоспроможною літій-іонним батареям.
Опубликовано в рубрике