Автопортал

Китaйскиe судoвлaдeльцы oблaдaют сaмым дoрoгим флoтoм в мирe   стoимoстью $191 млрд, пo сoстoянию нa нoябрь 2021 гoдa. В нaчaлe этoгo гoдa пaльмa пeрвeнствa принaдлeжaлa Япoнии, a двa гoдa нaзaд – Грeции.   Oб этoм пишeт   Sea News   сo ссылкoй нa   дaнныe кoмпaнии VesselsValue.

Китайцам принадлежит самый порядочный флот контейнеровозов, которые по (по грибы) последнее время без меры поднялись в цене. Помимо того, всего изо 516 новых контейнеровозов, заказанных с азы этого года, 46% будут построены на китайских компаний.   Из-за последние 10 месяцев едва вдвое выросла курс балкерного флота китайских судовладельцев – с $28 млрд впредь до $53 млрд.

Вторая стейт по стоимости флота,   Ниппон,   располагает судоходными активами возьми   $187 млрд. С января 2021 возраст стоимость флота Японии выросла нате $70 млрд.   В соответствии с данным агентства VesselsValue, разрастание произошел за число отсчетов балкеров, LPG-газовозов и автомобилевозов.  

Земля Эллады вышла на в-третьих место, сместив США в строчку ниже.   Цена флота греческих судовладельцев выросла с $93,2 млрд в начале лета до $145 млрд.   Земля Эллады является крупнейшим владельцем танкерного флота, а тариф новых VLCC, Aframax’ов и Suezmax’ов в рынке выросла в 20-30% несмотря возьми непростую рыночную конъюнктуру и спуск ставок.  

США опустились с третьего места получи четвертое, суммарная стоимостное выражение судоходных активов американских судовладельцев оценивается в $96 млрд. 58,3%, иначе $56 млрд с этой суммы должно на круизные свида. В США базируются крупнейшие круизные компании – Carnival и Royal Caribbean.  

Азиатский нью-йорк сохранил за из себя пятое место стоимостью судовладения возьми   $25 млрд.   Неметчина также осталась сверху своем шестом месте с флотом, выросшим в цене с введение года на $34 млрд накануне $76,8 млрд.  

Южная Северная Корея поднялась на в-седьмых место, потеснив Великобританию:   суммарная стоимостное выражение флота увеличилась в $24 млрд до самого $58 млрд. Объединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии опустилась на в-восьмых место, суммарная себестоимость судоходных активов которой оценивается в $54 млрд, что-нибудь на 15 млрд за пределами, чем в начале сего года.

Тайвань вернулся получай девятое место с судоходными активами стоимостью $47 млрд, с которых $32 млрд составляет себестоимость контейнерного флота. Страна фьордов опустилась на на десятом месте место, что главным образом объясняется снижением стоимости офшорного флота – буровых установок, вспомогательных и специализированных судов, использующихся присутствие строительстве и обустройстве инфраструктуры месторождений.

• Объединение данным аналитиков Infranews, в 2021 году выгодность грузоперевозок – самая высокая вслед за всю историю индустрии. Вслед год стоимость доставки контейнера выросла в среднем в семь изредка. Совокупная прибыль 11 контейнерных линий, публикующих финансовую отчетность, ради второй квартал составила $18,44 млрд, зачем примерно в десять крата выше, чем по (по грибы) аналогичный период 2020 возраст.