Mercedes-Benz Sprinter получил новые двигатели и систему сдвижной двери

Oбнoвлённoe сeмeйствo кoммeрчeскиx aвтoмoбилeй скoрo пoявится нa eврoпeйскoм рынкe.

Mercedes-Benz Sprinter пoлучил 2,0-литрoвый турбoдизeль в чeтырёx рaзныx пo мoщнoсти мoдификaцияx. Дoступный прeждe всего-навсе для фургoнoв и зaднeпривoдныx шaсси Sprinter (в стрaнax Европы), 4-цилиндровый дизельный пружина OM 654 будет предлагаться в качестве токмо возможного ДВС в целях всех версий, в том числе и новый полноприводный (видо)изменение. Сертифицированный в соответствии с экологическим стандартом Euro VI-E другими словами Euro 6d – в зависимости с варианта привода и варианта кузова – рычаг OM 654 можно полноте заказать в модификациях: 84 кВт/114 л.с., 110 кВт/150 л.с., 125 кВт/170 л.с. либо 140 кВт/190 л.с.

С своего предшественника таковой перенятый у легковых автомобилей Mercedes-Benz генератор отличается повышенным уровнем акустического и вибрационного комфорта.

Держи смену 7G-TRONIC PLUS пришла автоматическая спортплощадка передач 9G-TRONIC. Ещё этого осталась доступна 6-ступенчатая «механика».

Во вкусе и прежде, Sprinter доступен приставки не- только с передним неужели задним приводом, только также и с полным приводом. В рамках обновления дьявол получит совершенно новую систему, в свою очередь частично заимствованную с актуального арсенала возможностей легкового подразделения Mercedes-Benz.

В разница от предыдущей системы подключаемого полного привода, идеже в режиме 4×4 35% крутящего момента подавалось сверху переднюю, а 65% нате заднюю ось, каста система способна назначать тяговые моменты посередине обеими осями в целиком и полностью регулируемом режиме «Torque-on-Demand» – в зависимости ото ситуации и без действий водителя. Ради распределение момента отвечает многодисковое клубок с электронным управлением, интегрированное в раздаточную коробку.

Нулевый Sprinter 4×4 в базовой комплектации предлагается в сочетании с двигателем ОМ 654 мощностью 140 кВт/190 л.с. и автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, вплоть задолго. Ant. с варианта с допустимой полной сплошным потоком 5,5 т.

Начиная с сентября Mercedes-Benz предлагает установку инновационной системы угоду кому) сдвижной двери «Speed Delivery Door» с завода. Речитатив идёт об автоматической, управляемой с через датчиков двустворчатой маятниковой двери водительской стороне, которая близ желании заказчика может подменить собой боковую сдвижную дверка для доступа в грузовое почта.

Оптический барьер распознаёт водителя, сиречь только он перейдёт с водительского места в грузовое изоляция. В ответ на сие система автоматически разблокируется, и двери откроются.

Сообщение о сроках выхода обновлённых Mercedes-Benz Sprinter получай российский рынок перестаньте доступна позднее.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.