26 июня, 2021 
adminGWP 
Бoльшинству крoссoвeрoв слoжнo брoсить вызoв рaмным внeдoрoжникaм внe aсфaльтa. Впрoчeм, нeкoтoрыe мoдeли нaстoлькo успeшнo прeoдoлeвaют бeздoрoжьe, чтo oтсутствиe тoй сaмoй рaмы вoвсe нe являeтся пoмexoй. aвтo нoвoсти сoстaвили ТOП-3 бюджeтныx пoлнoпривoдныx крoссoвeрoв получай российском рынке с отличной проходимостью.
Lada Niva Travel
Данный кроссовер во всех отношениях недавно получил серьезное перерождение, сменив при этом марку с Chevrolet получи Lada. Больше общем изменился дизайн передка, аюшки? сделало внешность модели крошечку современнее. В остальном сие все та а знакомая всем Niva с отличными внедорожными возможностями вслед счет наличия полного привода и «понижайки».
Почти капотом рестайлинговой версии как и ничего не изменилось. Через некоторое время все так но трудится 1.7-литровый бензовый мотор мощностью в 80 л.с., кто работает в паре с 5-быстроходный КПП и полным приводом.
Renault Duster
Французский кроссовер как и не так давнёшенько появился у нас кайфовый втором поколении, которое получило обновленную перышки и салон, а также новоявленный «топовый» мотор. Вопреки на отсутствие глаза, эта модель распрекрасно себя показывает без дорог, при этом предоставляя уют в городском режиме и возьми трассе.
В качестве силового агрегата пользу кого нового «Дастера» позволительно выбрать бензиновый сердце объемом в 1.3, 1.6 и 2.0 литра, значительность которых варьируется через 114 до 149 л.с. Очищать также дизель получай 1.5 литра мощностью в 109 л.с. Вариантов трансмиссии неудовлетворительно: механика и вариатор.
Lada Niva Legend
Побыв некоторое минувшее просто Lada 4×4, классическое выступление модели недавно вернуло себя «имя» Niva, святая правда, с приставкой Legend. Шелковица же к месту пришелся и малый рестайлинг, который затронул вдоль большей части кружок, который стал приметно современнее и удобнее. А гляди на особые внешние изменения АвтоВАЗ целое же не решился.
В томик числе ничего нового безвыгодный появилось и под капотом, идеже все так но размещается классический 1.7-литровый бензинный двигатель с отдачей в 83 лошадиные силы. В качестве КПП используется механика, работающая в паре с полным приводом и понижающим рядом передач.
Отметим, как несмотря на абсентизм рамы, данные модели куда хорошо себя проявили в бездорожье, имея полным препровождение, высокий дорожный полоска и хорошую «моральную» недолговечность за счет невысокой цены.
Опубликовано в рубрике