7 мая, 2024 
adminGWP Німeцькі aвтoмoбілі пeрeстaли слaвитись нaдійністю близькo 20 рoків тoму. Склaдні кoнструкції, дoрoгі зaпчaстини тa високі витрати возьми обслуговування означають, що вони зазвичай никак не служать таким (образом довго, як еквівалентні Toyota или Honda. Mercedes-Benz G-Class протистоїть цій тенденції, і переважна більшість автомобілів, виготовлених з моменту появи в 1979 році, постоянно ще їздить сообразно дорогах.
Говорячи для очікування щодо нового електричного G-Class, Майкл Шібе, генеральний патрон AMG і керівник бізнес-підрозділів G-Class і Maybach, очікує, що він приставки не- відстає від своїх братів і сестер з традиційними двигунами, коль справа находиться на грани до терміну служби.
«80 відсотків коль-небудь вироблених G-класів все на свете ще знаходяться бери ринку», — сказав Шібе групі журналістів під момент інтерв\’ю из-за круглим столом, що відбулося у Франції. «Автомобілі мають дуже довгий термін служби».
Mercedes-Benz створив 500 000-й G-Class у 2023 році, тобто, вслед даними компанії, сьогодні в дорогах ще понад 400 000 екземплярів. Пользу кого порівняння, Porsche каже, що лише близько 70 відсотків вироблених 911 шабаш ще придатні до самого експлуатації.
Хоча Шібе приставки не- повідомив, яку частку ринку Mercedes очікує від електричного G580 із технологією EQ, він оптимістично налаштований, що і дилери, і клієнти будуть задоволені.
«Ми намагаємося бути компанією, орієнтованою в клієнта», — сказав Шібе. «Ми хочемо запропонувати клієнтам тетунька, що вони хочуть. І якщо вони вимагають двигуни V8, наша робота — постачати дуже ефективні та дуже потужні двигуни V8».
«Новий електричний G-Wagen відкриває нові можливості ради наших дилерів», — додав він. «Клієнти, яких ми, можливо, малограмотный залучали раніше, тепер у нас є можливість отримати до самого них доступ».
Опубликовано в рубрике